El Estrecho de Ormuz cerró la semana del 16 de octubre de 2026 con al menos 12 buques atacados y el Brent en 109.86 dólares por barril, su cierre más alto desde mayo. El paso concentraba cerca de una quinta parte del petróleo y el gas del mundo antes de la guerra, y hoy Estados Unidos e Irán disputan su control con versiones contradictorias.
Según Al Jazeera, la agencia marítima UKMTO reportó el viernes 16 que al menos 12 embarcaciones fueron atacadas en la semana que terminó ese día, el mayor número desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, el 28 de febrero. La organización advirtió que su conteo subestima la amenaza porque la mayoría de los buques atacados no reporta los incidentes. CNBC documentó al menos nueve petroleros y cargueros atacados desde el domingo 11 de octubre y que los flujos por Ormuz cayeron a 9.4 millones de barriles diarios en la semana terminada el miércoles, cerca del 70% del promedio previo al conflicto. Para México el canal es indirecto pero verificable: los referentes internacionales del crudo inciden en el costo de los combustibles que el país importa.
Las versiones sobre el origen de los daños difieren. La Guardia Revolucionaria de Irán sostiene que un superpetrolero con más de dos millones de barriles se incendió al golpear una mina naval en una ruta no autorizada, y que el estrecho permanece cerrado. El Comando Central de Estados Unidos afirma que el paso fue limpiado de minas y que los buques son alcanzados por proyectiles; su titular, Brad Cooper, afirmó que Ormuz está bajo control de Estados Unidos y sus socios regionales, no de Irán. En el mercado, el Brent subió 3.7% el viernes y el West Texas Intermediate cerró en 101.41 dólares, según CNBC, mientras el diésel estadounidense promedió 6.33 dólares por galón, más de 70% por encima del mismo periodo de 2025.
El calendario inmediato añade una variable: las elecciones de medio término en Estados Unidos del 3 de noviembre. Reportes de medios estadounidenses recogidos por Al Jazeera señalan que la Casa Blanca mantiene preparada una respuesta militar mayor después de esos comicios. La señal a seguir es logística: UKMTO reportó que la mitad de los 12 buques confirmados completó su travesía.
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