El ataque contra el aeropuerto internacional Rey Khalid, en Riad, dejó 12 muertos y 309 heridos el sábado 10 de octubre de 2026, según la autoridad de aviación civil saudí citada por Al Jazeera. Es el golpe más letal contra el reino en más de una década y devuelve el tránsito aéreo y marítimo del Golfo al centro del tablero energético.
La coalición militar liderada por Arabia Saudí atribuyó la autoría a los hutíes de Yemen y describió el hecho como crimen de guerra, según el comunicado del portavoz Turki al-Malki difundido por Al Jazeera. El grupo no reivindicó el ataque, pero renovó su advertencia a aerolíneas, trabajadores y viajeros para mantenerse fuera de los aeropuertos y el espacio aéreo saudí. Su portavoz militar, Yahya Saree, exceptuó La Meca y Medina y sostuvo que el reino carga con la responsabilidad de cualquier intercepción fallida, en mensajes recogidos por The Guardian. Detrás está el control hutí de islas en el estrecho de Bab al-Mandab, la vía por la que Arabia Saudí, primer exportador mundial de crudo, desvía flujos mientras el estrecho de Ormuz sigue cerrado. Para México, que importa gasolinas y diésel, esa ruta incide en el costo de los combustibles.
Entre los fallecidos hay cuatro saudíes, dos bangladesíes y un ciudadano de Estados Unidos, Egipto, Jordania, Siria, Palestina y Sudán, uno por país. Las autoridades suspendieron operaciones en el aeropuerto, varias aerolíneas cortaron sus servicios a destinos saudíes y las escuelas de Riad pasaron a clases a distancia por una semana. El Ministerio de Salud hutí reporta 91 yemeníes muertos y 168 heridos en cinco semanas de ataques de la coalición. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que su gobierno evalúa sumarse a la operación saudí contra los hutíes y que planea hablar con el liderazgo del reino. En Estados Unidos, el precio de la gasolina acumula un alza de 47% desde febrero, de acuerdo con The Guardian.
Trump dijo que la decisión sobre una participación militar estadounidense se conocerá pronto, mientras la coalición saudí prometió responder con firmeza. El desarrollo del frente en Bab al-Mandab marca cuánto tarda en normalizarse el tránsito de crudo y refinados por el mar Rojo, la variable que seguirán de cerca los mercados de combustibles.
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