La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) mantiene para este lunes 26 de octubre de 2026 una movilización con bloqueos de casetas y puntos clave entre la Ciudad de México y el Estado de México, dentro de un paro nacional que el gremio convocó en más de 20 estados, de acuerdo con El Financiero.

La Secretaría de Gobernación informó el domingo que la mayoría de las organizaciones transportistas aceptó sentarse a dialogar con el Gobierno para atender sus planteamientos, mientras la dirigencia de Canacar mantuvo su convocatoria. La dependencia llamó a evitar afectaciones a la población, al tránsito y al traslado de mercancías. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) comunicaron que no participarán. El episodio importa para México porque el autotransporte de carga mueve buena parte del comercio interno y su operación se traduce en costo logístico para el resto de la economía. El paro se da después de que la Cámara de Diputados aprobó en la Ley de Ingresos de 2027 los cambios fiscales que el sector busca revisar.

El punto de encuentro en la capital será la Central de Carga Vallejo a las 7:30 horas, con un recorrido por Calzada Vallejo hacia el norte y el distribuidor de La Raza, según la convocatoria de Canacar. El Financiero reportó que las manifestaciones arrancan a las 6:30 y se intensifican hacia las 8:00, con puntos como la caseta de Tepotzotlán en la México-Querétaro, La Marquesa en la México-Toluca y el Arco Norte en su conexión con la México-Pachuca. Entre los motivos, el sector enumera la reducción del estímulo fiscal por peajes aprobada en la Ley de Ingresos de 2027, el ajuste del límite de ingresos para deducir gastos de autopistas de 300 a 250 millones de pesos, con una propuesta gremial de 420 millones, y un cambio en la retención de ISR para operadores de 7.5% a 12%.

Gobernación sostuvo que la mesa de diálogo permanece abierta y que la vía institucional es el camino para atender los planteamientos del sector. La señal a seguir es si la interlocución se traduce en ajustes a las disposiciones fiscales previstas para 2027 y en un esquema de seguridad carretera para el gremio.

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