Las más de 1,200 empresas que agrupa Index, la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación, representan 68% de las exportaciones manufactureras de México hacia Estados Unidos y concentran hoy su estrategia en conservar, no en atraer, inversión productiva durante la revisión en curso del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).
Según Expansión, Salvador Maese Barraza, presidente de Index Mexicali, señaló que "los aranceles no se van a quitar; lo que estamos negociando es minimizarlos". La postura sintetiza el giro estratégico de la industria: el objetivo inmediato no es captar nuevas plantas sino estabilizar las existentes. Empresas como Toyota trasladaron parte de su producción a Texas y LG concentró en Reynosa la manufactura de televisores que antes operaba en Mexicali. Según El Universal, 85% de las exportaciones mexicanas cumple con el T-MEC y queda fuera de los nuevos aranceles Sección 301, escudo parcial que contiene pero no elimina la presión sobre las cadenas de valor.
La tercera ronda de revisión del T-MEC concluyó en julio de 2026 en Ciudad de México; la cuarta está programada para la primera quincena de septiembre, con agenda en acero, aluminio, automotriz y cadenas de suministro regionales. Las discusiones sobre reglas de origen se extenderán hasta 2027. Un estudio de KPMG de 2026 sobre el flanco canadiense mostró que 29% de los fabricantes ya trasladó producción a Estados Unidos y 57% redujo o suspendió gastos de capital. El sector textil mexicano también enfrentó relocalizaciones hacia Centroamérica. Index presentó hace más de 18 meses la propuesta IMMEX 4.0 para modernizar el programa principal de manufactura de exportación y mejorar su posición ante el entorno arancelario bilateral.
La cuarta ronda T-MEC en septiembre de 2026 será el primer test de si las reglas de origen automotriz se endurecen: ese escenario es el que Index identifica como el principal factor de riesgo para las decisiones de inversión del cuarto trimestre de 2026 y el primero de 2027.
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