El Grupo de los Siete (G7) acordó el 2 de octubre de 2026 liberar 100 millones de barriles de diésel y crudo de sus reservas de emergencia a lo largo de cuatro meses, con un adelanto sustancial de diésel en los primeros 20 días, mientras Estados Unidos descartó restringir sus exportaciones del combustible.

El acuerdo llega después de que el presidente estadounidense Donald Trump amenazara con prohibir las exportaciones de diésel de su país si Francia y Alemania no recurrían a sus propios inventarios de emergencia, de acuerdo con Foreign Policy. Europa importa alrededor de 1.5 millones de barriles diarios de diésel, la mitad proveniente de Estados Unidos en agosto, y China, otro proveedor relevante, comenzó a restringir sus propias ventas al exterior. Los líderes del G7 se comprometieron a abstenerse de imponer restricciones a la exportación de energía entre sus miembros y pidieron a la Agencia Internacional de Energía (AIE) monitorear la liberación. Para México el canal es directo: las importaciones cubren alrededor de 35% de su demanda de diésel, según S&P Global Energy.

Las exportaciones estadounidenses de diésel promediaron 1 millón 508 mil barriles diarios en las últimas cuatro semanas, una reducción de 14.6% frente al cierre de agosto y su nivel más bajo desde principios de julio, según datos de la Administración de Información Energética citados por El Financiero. El 22 de septiembre el precio promedio del diésel en Estados Unidos alcanzó 6.5276 dólares por galón, su mayor nivel histórico. Javier Verdugo, analista de S&P Global Energy, indicó que los inventarios mexicanos cubren nueve días de gasolina, 10 de diésel y tres de turbosina, y que, descontando el volumen importado, la producción nacional alcanzaría para 23 días de diésel. El plan del G7 incluye coordinar los mantenimientos de refinerías para evitar paros simultáneos y elevar de forma temporal sus tasas de utilización.

La AIE deberá evaluar los efectos de la liberación y presentar un informe de seguimiento en un máximo de 20 días, plazo en el que el G7 analizará liberaciones adicionales si las condiciones del mercado lo exigen. Para México, el dato a seguir es la cobertura de inventarios: 10 días de diésel.

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