El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, declaró el 15 de julio de 2026 que tiene un mandato directo del presidente Donald Trump para que la revisión del T-MEC incluya aranceles, cuotas u otros mecanismos de control del déficit comercial bilateral, que alcanzó un récord de 197,000 millones de dólares en 2025.

Greer hizo estas declaraciones durante el Foro de Seguridad de Aspen, en Colorado, donde calificó a los funcionarios mexicanos como "bastante pragmáticos" y anunció que una delegación técnica de la USTR viajará a México para continuar las negociaciones. Según El Financiero, Greer explicó que la Casa Blanca considera el déficit un problema generado por distorsiones globales como subsidios, sobrecapacidad y prácticas comerciales desleales.

La propuesta estadounidense contempla endurecer las reglas de origen en sectores estratégicos. En el automotriz, busca elevar el contenido regional y exigir que un mayor porcentaje de componentes provenga de Estados Unidos. En electrónicos, farmacéuticos y bienes industriales también se plantean criterios más estrictos. El asesor comercial Peter Navarro denunció en el mismo foro que vehículos ensamblados en México contienen componentes chinos que se hacen pasar como contenido norteamericano, según reportó Aristegui Noticias.

La tercera ronda formal de negociación del T-MEC está programada para la semana del 20 de julio de 2026 en la Ciudad de México. A diferencia de conversaciones con Canadá, estancadas sin avances, Greer afirmó que las negociaciones con México avanzan. Sectores agrícolas estadounidenses enviaron una carta al USTR solicitando mantener el comercio agroalimentario libre de aranceles.

La revisión del T-MEC dejó de ser un ejercicio de modernización para convertirse en una renegociación que replantea las condiciones de acceso al mercado estadounidense. La tercera ronda en la capital mexicana definirá los márgenes de maniobra para los tres países en un proceso que se extenderá hasta 2036 con revisiones anuales.

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