El canciller argentino Pablo Quirno afirmó el 5 de octubre de 2026 que su gobierno trabaja para impedir la explotación de hidrocarburos en las aguas en disputa de las islas Malvinas, denominadas Falkland por el Reino Unido, como parte de una estrategia para recuperar la soberanía por vías pacíficas. Lo dijo en Buenos Aires, ante el embajador británico David Cairns.

La declaración se suma al arbitraje que Argentina planteó ante la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar después de que, el 28 de septiembre, el presidente Javier Milei diera a Londres un plazo de dos semanas para detener el proyecto Sea Lion o enfrentar un tribunal internacional, según The Guardian. En el mismo acto, ante unos 400 asistentes del ámbito diplomático y empresarial reunidos en La Rural, La Nación registró que Quirno sostuvo que el gobierno británico rechaza negociar la soberanía y adopta medidas unilaterales sobre los recursos marítimos en controversia. El caso interesa a México y a América Latina porque sitúa el arbitraje previsto en la Convención del Mar como la vía para dirimir disputas por recursos offshore, el mismo marco que ordena las fronteras marítimas ya delimitadas de la región.

En su discurso, Quirno dijo que el proyecto Sea Lion, impulsado por las empresas Navitas y Rockhopper en la cuenca norte de las islas, «compromete los recursos no renovables de la plataforma continental argentina». Infobae reportó que el canciller destacó que Halliburton confirmó que no participará en el proyecto, que las valuaciones de Navitas y Rockhopper cayeron en septiembre y que a las gestiones diplomáticas se suman denuncias penales y procesos de sanción contra las compañías. También advirtió que quien contribuya, directa o indirectamente, a la exploración o explotación de esos recursos difícilmente accederá a los beneficios del crecimiento argentino, una señal dirigida a terceros. El gobierno británico sostiene que las islas continuarán como territorio británico de ultramar mientras sus habitantes lo decidan, posición refrendada en el referéndum de 2013, con una participación de 92% y 99.8% de votos a favor, según The Guardian.

El plazo de dos semanas que Argentina fijó el 28 de septiembre vence el 12 de octubre y el caso avanza hacia un tribunal arbitral previsto en el anexo VII de la Convención del Mar. Para el cierre de 2026 está prevista además una ruta marítima entre Chile y las islas, sobre la que el canciller argentino expresó reservas.

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